La importancia de usar casco:
El motivo para usar casco al andar en bicicleta es simple e importante: proteger la cabeza y reducir las lesiones.
La persona que lleva casco puede detener el golpe en la cabeza de forma relativamente lenta, y si la persona sin casco se golpea la cabeza contra el suelo, el edema cerebral tiende a causar hemorragia, y las bolas agrupadas en el casco pueden absorber la fuerza del impacto, evitando así estos desafortunados sucesos.
Usar casco al andar en bicicleta puede prevenir el 85% de las lesiones en la cabeza y reducir considerablemente la gravedad de las lesiones y la mortalidad por accidentes. Los cascos tipo jet se dividen en específicos para carretera (sin visera), de doble uso (carretera y montaña, con visera desmontable), etc. Se recomienda usar cascos similares a los que se usan para béisbol o patinaje. Los cascos integrales son similares a los de motocicleta y suelen ser utilizados por ciclistas que practican descenso o escalada.
Los cascos de ciclismo generalmente constan de 7 partes:
Carcasa del casco: la capa exterior rígida del casco. En caso de colisión accidental, la carcasa del casco es la primera línea de defensa para proteger la cabeza y se utiliza para dispersar la fuerza del impacto.
Cuerpo del casco: la capa interior de espuma que se encuentra dentro del casco. Es la segunda línea de defensa para proteger la cabeza. Se utiliza principalmente para absorber la fuerza del impacto en caso de accidente y reducir las lesiones.
Hebilla y correa de barbilla (arnés de seguridad): se utilizan para fijar el casco. Las correas se ajustan debajo de las orejas a ambos lados y las hebillas se ajustan a la altura de la garganta. Nota: Después de abrochar la hebilla, debe haber un espacio de 1 a 2 dedos entre la hebilla y la garganta. Recuerde no apretarla ni aflojarla demasiado.
Visera del casco: La visera del casco se divide en fija y ajustable. Los cascos de ciclismo de carretera generalmente no tienen visera. La función de la visera es evitar que objetos extraños entren en los ojos del ciclista y, al mismo tiempo, proporciona cierta sombra.
Orificios de ventilación: Estos orificios ayudan a disipar el calor y a ventilar la cabeza, manteniendo el cabello seco durante recorridos largos. Cuantos más orificios tenga, más fresco se sentirá el ciclista, pero menor será el factor de seguridad. En general, es mejor elegir un casco con la cantidad adecuada de orificios de ventilación. Perillas: En la parte posterior del casco hay perillas para ajustar la tensión. Los ciclistas pueden ajustar el tamaño del casco según el tamaño de su cabeza.
Acolchado: El acolchado puede absorber el sudor y las ligeras vibraciones del cuerpo durante el ciclismo.
