BMX - Histoire, faits et types de vélos BMX
Depuis les années 1970, un nouveau type de VéloLes smartphones sont apparus sur le marché, se répandant comme une traînée de poudre dans la culture populaire et offrant à des millions de personnes à travers le monde (principalement des jeunes) un accès à ces technologies.véloLes cyclistes avaient ainsi l'opportunité de conduire leur vélo d'une manière totalement inédite. Il s'agissait du BMX (abréviation de « bicycle motocross »), un vélo créé au début des années 1970 comme une alternative économique et facile au motocross, un sport populaire qui a inspiré les cyclistes du sud de la Californie à modifier leurs propres vélos et à créer… Lumière et des vélos polyvalents, aussi à l'aise en ville que sur les pistes de terre. Leurs modifications se concentraient sur le modèle Schwinn Sting-Ray, léger et robuste, amélioré avec de meilleurs ressorts et des pneus plus résistants. Ces premiers BMX permettaient de rouler vite sur les terrains de motocross et les pistes aménagées, de réaliser des figures, et ont captivé l'attention des jeunes Californiens qui y voyaient une excellente alternative aux motos de motocross onéreuses.
La popularité de ces premiers vélos BMX a explosé avec la sortie en 1972 du documentaire sur les courses de motos « On Any Sunday », qui a inspiré les jeunes de tous les États-Unis à commencer à construire leur propre version de ces vélos légers.vélos de routePeu après, les fabricants de vélos ont saisi l'opportunité de proposer de nouveaux modèles de BMX qui sont rapidement devenus le moteur du développement officiel du BMX. De nombreuses organisations ont également été créées pour réglementer ce sport, à commencer par la National Bicycle League, fondée en 1974, et bien d'autres par la suite (National Bicycle Association, American Bicycle Association, International BMX Federation, Union Cyclist International…).
Outre la compétition, les pilotes de BMX ont également popularisé le BMX freestyle, en réalisant des figures acrobatiques et en créant des enchaînements stylisés et élaborés, aujourd'hui appréciés comme sport télévisé et souvent en tête d'affiche des compétitions de sports extrêmes. Le pionnier du BMX freestyle est Bob Haro, fondateur de Haro Bikes, fabricant de VTT et de BMX.
Les vélos BMX sont aujourd'hui conçus pour s'adapter à 5 types de scénarios d'utilisation :
Parc– Très léger et sans renforcement structurel
Saleté– La principale différence sur les vélos BMX Dirt réside dans leurs pneus plus larges qui offrent une meilleure adhérence sur la surface de la terre.
Plaine– Des modèles de BMX très équilibrés, utilisés pour réaliser des figures et des enchaînements.
Course– Les vélos BMX de course sont équipés de freins améliorés et d'un pignon avant plus grand pour atteindre des vitesses de conduite plus élevées.
Rue– Des BMX plus lourds, équipés de repose-pieds métalliques fixés aux axes, permettant aux pilotes de s'appuyer dessus lors de figures et de chorégraphies. Ils sont souvent dépourvus de freins.