Comment régler la vitesse de son VTT de la manière la plus rapide et la plus économique en efforts ?
Le rapport avant est réglé sur 2 et le rapport arrière sur 5.
Le vélo à vitesses variables est équipé de composants d'engrenages de différentes spécifications dans le moyeu arrière. Lorsque le vélo roule, la chaîne passe sur différents pignons grâce à un système de changement de vitesse, modifiant ainsi la vitesse du vélo. La principale caractéristique du changement de vitesse est… VéloL'avantage est que les rapports de vitesse avant et arrière peuvent être ajustés pour obtenir différentes vitesses et forces. La roue arrière contrôle principalement la vitesse. Plus le rapport utilisé est petit, plus la vitesse est élevée. Plusieurs rapports correspondent à différents niveaux de vitesse.
Les vitesses de la roue arrière se trouvent généralement sur le guidon droit du vélo et sont généralement divisées en 7 vitesses, correspondant à différents rapports. Il suffit de tourner la molette de réglage pour changer de vitesse. Le principal facteur de contrôle est la force exercée sur la roue avant ; plus le rapport engagé est élevé, plus la force nécessaire pour pédaler est importante. PédaleSur un vélo, les vitesses correspondent à différents rapports. Les vitesses de la roue arrière se trouvent généralement sur le guidon gauche. Elles sont généralement divisées en 3 niveaux, correspondant à différentes vitesses. Il suffit de tourner la molette d'avant en arrière pour changer de vitesse.
Le vélo est propulsé par la force humaine : le moteur, ce sont les cuisses du cycliste, et le dérailleur, le système de changement de vitesse. La puissance du moteur varie d'une personne à l'autre, tout comme le rapport de transmission. Ainsi, pédaler sans vitesse permet d'aller plus vite et d'économiser ses efforts. La puissance du moteur reste la même : pour aller vite, il faut fournir le plus d'efforts ; pour économiser son énergie, il faut aller moins vite. Le cyclisme est un exercice d'endurance aérobie. Utiliser une certaine puissance pour parcourir la plus grande distance possible en un minimum de temps, voilà l'essence même du cyclisme.