Kask takmanın rolü:
Bisiklet kaskı takmanın sebebi basit ve önemlidir: başınızı korumak ve yaralanmaları azaltmak.
Kask takan kişi, kafasının yere çarpmasını nispeten daha yavaş bir şekilde engelleyebilir; kask takmayan kişi kafasını yere çarptığında ise beyin ödemi kanamaya yol açabilir ve kaskın içindeki bilyeler darbe kuvvetini emerek bu talihsiz olayların önüne geçebilir.
Bisiklet sürerken kask takmak, kafa yaralanmalarının %85'ini önleyebilir ve yaralanma derecesini ve kaza kaynaklı ölümleri büyük ölçüde azaltabilir. Yarım kasklar, yol kullanımına özel (siperliksiz), yol ve dağ kullanımına uygun (çıkarılabilir siperlikli) vb. olarak sınıflandırılır. Beyzbol veya paten kayarken kullanılanlara benzer kasklar kullanın. Tam yüz kaskları, motosiklet kasklarına benzer şekildedir ve genellikle yokuş aşağı veya tırmanış bisikletçileri tarafından kullanılır.
Bisiklet kaskları genellikle 7 parçadan oluşur:
Kask kabuğu: Kaskın en dıştaki sert kabuğu. Kazara bir çarpışma durumunda, kask kabuğu başı korumak için ilk savunma hattıdır ve darbe kuvvetini dağıtmak için kullanılır.
Kask gövdesi: Kaskın içindeki köpük iç katman. Başı korumak için ikinci savunma hattıdır. Esas olarak kaza anında darbe kuvvetini emmek ve kaza sonucu oluşan yaralanmaları azaltmak için kullanılır.
Toka ve çene kayışı (emniyet kemeri): Kaskın konumunu sabitlemek için kullanılır. Kayışlar her iki tarafta kulakların altına, tokalar ise boğaza sabitlenir. Not: Toka takıldıktan sonra, toka ile boğaz arasında 1-2 parmak boşluk olmalıdır. Çok sıkı veya çok gevşek olmamasına dikkat edin.
Şapka siperliği: Şapka siperliği sabit tip ve ayarlanabilir tip olmak üzere ikiye ayrılır. Genel yol bisikleti kasklarında siperlik bulunmaz. Siperliğin işlevi, yabancı cisimlerin sürücünün gözüne girmesini önlemek ve aynı zamanda belirli bir gölgeleme etkisi sağlamaktır.
Hava delikleri: Hava delikleri, başın ısıyı dağıtmasına ve havalandırılmasına yardımcı olarak uzun mesafeli sürüşlerde saçların kuru kalmasını sağlar. Ne kadar çok hava deliği olursa, sürücü o kadar serin hisseder, ancak göreceli güvenlik faktörü o kadar düşük olur. Genellikle, doğru sayıda hava deliğine sahip bir kask seçmek daha iyidir. Sıkılık ayar düğmeleri: Sürüş kaskının arkasında sıkılığı ayarlamak için düğmeler bulunur. Sürücüler kask boyutunu kendi kafa boyutlarına göre ayarlayabilirler.
Dolgu: Bu dolgu, bisiklet sürerken vücuttan gelen teri ve hafif titreşimleri emebilir.
